La Palma News am 13.04.2026

Blick auf den Flughafen von La Palma – seit April 2026 wird die Insel auch von Jet2 regelmäßig angeflogen.
Foto: Dieter Weiskircher

+++ Jet2 startet Verbindung nach La Palma +++ Außergewöhnlich nasser März auf den Kanaren +++ Windräder am Flughafen La Palma: Zwischen Pionierprojekt und offenen Fragen +++

Jet2 startet Verbindung nach La Palma

**Ein Flugzeug der Jet2: Die Airline verbindet La Palma seit April 2026 zweimal wöchentlich mit Manchester.**
**Foto: Paul Lucas / CC BY 2.0**

Mit dem Start der Flugverbindung von Manchester nach La Palma ist die Airline Jet2 nun auch auf der Insel aktiv. Der erste Flug kam gut ausgelastet an.

Die Verbindung wurde Anfang April 2026 aufgenommen und ist mit zwei Flügen pro Woche geplant. Geflogen wird montags und freitags, und die Strecke soll ganzjährig bestehen bleiben.

Außergewöhnlich nasser März auf den Kanaren

Der März 2026 war der niederschlagsreichste seit 65 Jahren – entsprechend führten die Barrancos viel Wasser.
Michael Nguyen (19.03.2026).

Der März 2026 war auf den Kanarischen Inseln der niederschlagsreichste seit Beginn der Aufzeichnungen vor 65 Jahren. Nach Angaben der Agencia Estatal de Meteorología (Aemet fiel mit durchschnittlich 144,6 Litern pro Quadratmeter rund 456 Prozent mehr Regen als üblich.

Auch auf La Palma wurden hohe Werte gemessen. An der Station am Roque de los Muchachos kamen im Monatsverlauf 659,4 Liter zusammen, davon 242,8 Liter an nur einem Tag. In El Paso wurden 411,6 Liter registriert.

Insgesamt wurden an zahlreichen Messstationen neue Rekorde für Tages- und Monatsniederschläge aufgestellt. Verantwortlich dafür waren vor allem die Tiefdruckgebiete „Regina“ Anfang März sowie „Therese“ in der zweiten Monatshälfte.

Gleichzeitig verlief der Monat ungewöhnlich kühl. Mit einer Durchschnittstemperatur von 14,6 Grad lag er rund 1,2 Grad unter dem langjährigen Mittel.

Windräder am Flughafen La Palma: Zwischen Pionierprojekt und offenen Fragen

Die Windräder am Flughafen von La Palma: Ihr aktueller Betriebszustand ist öffentlich nicht eindeutig geklärt.
Foto: Michael Nguyen

Die beiden Windräder am Flughafen von La Palma gehören zu den ältesten ihrer Art und stehen seit 2003 in unmittelbarer Nähe zum Meer. Nach mehr als 20 Jahren erreichen solche Anlagen eine Phase, in der Wartung und Betrieb zunehmend anspruchsvoll werden.

Hinzu kommen die Bedingungen vor Ort: salzhaltige Luft, Wind und Feuchtigkeit setzen den Windrädern dauerhaft zu und beschleunigen Verschleiß und Korrosion.

Während der Flughafenbetreiber Aena ehrgeizige Klimaziele verfolgt, bleibt unklar, wie es mit den beiden Windrädern auf La Palma weitergeht. Zuletzt blieben zwei Ausschreibungen für Wartungsarbeiten ohne Ergebnis.

Zwar ist ihre Leistung vergleichsweise gering, doch ihre Bedeutung liegt in ihrer Geschichte: Sie galten als frühes Beispiel für den Einsatz erneuerbarer Energien an Flughäfen.

Bis heute stehen die beiden Windräder an der Start- und Landebahn mit Blick auf den Atlantik. Ob sie noch in Betrieb sind, ist öffentlich nicht eindeutig geklärt.

Nach einem Meinungsbeitrag von José F. Arozena.